The General Vol.19 No.5 P33
THE LEVANT, THE RUSSO-TURKISH WARS ON THE SEAS
第一次露土戦争
1768年、ロシア帝国はオスマン帝国に宣戦布告した。
エカテリーナ大帝の命を受けたアレクシス・オルロフ伯爵提督は、クロンシュタット艦隊を率いてレヴァントへ向かうよう命じられた。
この艦隊は、ロシアで唯一有効な戦闘艦隊であった。
トルコは、ロシア船が地中海に到達することが信じられず、何の事前警戒もしなかった。しかし、それは間違いだった。12隻の戦艦と12隻のフリゲート艦を率いたオルロフはポーツマスに寄港、ロシアとイギリスの友好関係により物資の補給を受け、改装まで行った。艦隊はビスケー湾を横断し、ジブラルタル海峡を通過、バレアレス諸島に一時停泊し、乗組員や船は長い航海の疲れを癒すことができた。
地中海諸国はロシア艦隊の遠征にあまり乗り気でなかった。
特にベネチア共和国は、ロシア船がアドリア海にアクセスできないように自国の艦隊を派遣した。オルロフは特に気にすることはなかった。彼は小さな艦隊を率いてイオニア諸島をめざし、 1770年3月、ナヴァリノ湾に基地を築いた。
SCENARIO L-1A
THE BATTLE OF TCHESME, July 5-6, 1770
チェスマの海戦(1770)
  Ottomans 17隻(Av) vs Russians 14隻(Av)
  グリゴリー・スピリドフ提督(Spiridov)とジョン・エルフィンストーン少将(Elphinstone)の指揮下にある2つのロシア艦隊が、アレクセイ・オルロフ伯爵の指揮下で団結した海戦。

11時45分、オスマントルコ艦隊はロシア軍車両に砲撃した。しばらくして、ロシア艦隊も応戦し、戦闘が激しくなったが、12時30分までエルフィンストーンの船が敵の射程内に入った。
「Sveti Evstafi号」に乗船するスピリドフ提督は、オスマン帝国軍の船列に沿いに主帆を広げてゆっくりと航行した。敵陣の先頭に到達した時には、艤装がひどく破損し航行不能に陥っていた。曳航する小舟がないため、敵陣の横を漂流していた。
オスマン帝国軍の先頭を行く「Real Mustafa号」はハッサンの指揮下にあった。
スピリドフとハッサンの運命は、互いの船がロックされ、乗組員が激しい乱戦を繰り広げるなか
連合艦隊の全艦長の熱い視線が注がれる中で決まった。
突然、ムスタファ号が燃えているのが見えた。
炎はあっという間に燃え広がり、1時30分、ムスタファ号の燃え盛るメインマストが「Sveti Evstafi号」の上に落ち、ロシア船は爆発した。


SCENARIO L-1B
THE BATTLE OF TCHESME
  Ottomans 18隻(Av) vs Russians 16隻(Av)
 

SCENARIO L-2
THE BATTLE OF KERTCH, July 19, 1790
ケルチ海峡海峡の戦い(1790年)
  Ottomans 18隻(Av) vs Russians 16隻(Av)
  オスマントルコは優勢な戦力で、ロシア艦隊と平行して風上に向かって並走する。カプダン将軍(Kapudan)の戦列艦が風上にあるため、ウシャコフ(Ushakov)は6隻のフリゲート艦に合図を送り、風下に第2隊列を形成させ、敵の陣形に対応した。
作戦は正午に開始された。3時間の間、様子見の砲撃戦が続いた。
しかし、風向きが東風から北風に変わると戦闘が緊迫した。
ロシア艦隊はこの新しい風に向かって舷側を上げ、同時にトルコ軍も舷側を上げ始めた。
同時にトルコ軍は右舷に接近し始めたが、その際、2隻が衝突して大損害を被った。
一隻はミズンマストを失い、もう一隻は副司令官の旗艦で、かつての主力艦であったが、前檣中檣を失った。

SCENARIO L-3
THE BATTLE OF TENDRA, September 8,1790
テンドラ岬での戦い
  Ottomans 22隻(Av) vs Russians 16隻(Av)
   

SCENARIO L-4
THE BATTLE OF CAPE KALIAKRA, August 11, 1791
カリアクラの海戦
  Ottomans 18隻(Av) vs Russians 17隻(Av)
  ロシアは18隻の船で990門の大砲を搭載していた。
一方、オスマンは18隻の戦列艦、10隻の大型フリゲート艦、7隻の小型フリゲート艦、43隻の小型軍艦とガレー船で構成され、合計1600門の砲を持っていた。
オスマンの優位は50%であった。(トルコの優位は50%であった(オスマン帝国のフリゲート艦隊は、このシナリオではユニット化されない。マイナーな役割だったので)。

SCENARIO L-5
THE DARDANELLES, May 22-23, 1807
  Ottomans 14隻(Av) vs Russians 11隻(Av)
 

その朝、両艦隊は互いによく見えるところに錨を下ろしていた。
突然、北西の風が吹くと、オスマン帝国艦隊はすぐに錨を上げて、ダーダネルス海峡(Dardanelles)の安全な海域から離れ、風は次第に西に傾いていった。
午前 6時、ロシア艦「ヴィーナス号」がオスマントルコ艦隊の最前列に砲撃を加え、他のロシア艦もこれに呼応した。
一般的な戦闘は9時頃に終了したが、散発的な戦闘はさらに2時間続いた。
真夜中過ぎにロシア軍はロシア軍は海峡の河口のすぐ近くに錨を下ろした。

23日の朝、停泊していたオスマン帝国の戦列艦3隻が、安全な場所へと向かっているのが確認された。
そのうちの2隻は曳航されていた。10時頃、風が強くなってきたため、セニャヴィン(Senyavin)は錨を下ろして、レトヴィザン(Retvizan)、セタフェイル(Setafail)、スコリイ(Skoryi)、ヤロスタヴァンド・ヴィーナス(Yarostavand Venus)号で追跡させたが、これは失敗し再び座礁してしまった。
弾薬を消耗したロシア艦隊はテネドス沖(Tenedos)の停泊地に戻った。
ロシア艦隊の損失は死者26人、負傷者56人で、すべての船が被害を受けた。
トルコの損失はもっと大きく、3隻の船が今後使用することができなかった。と言われている。
オスマン帝国の副提督と2人の艦長がカプダン・パシャの命令で処刑されたという。


SCENARIO L-6
THE BATTLE OF ATHOS, June 27, 1807
  Ottomans 18隻(Av) vs Russians 10隻(Av)
   

SCENARIO L-7
THE BATTLE OF VARNA, August 29, 1810
  Ottomans 15隻(Av) vs Russians 13隻(Av)